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今年4月26日，金观诚基金还在官网发布消息称，通过其购买基金的客户，产品的赎回不受影响，并留下了热线电话。时代周报记者多次拨打该号码，电话始终无人接听。责任编辑：李锋新京报讯（记者 于梦儿）据香港媒体消息，法国奢侈品牌Louis Vuitton于上周向中国鞋业巨头百丽国际及旗下Best Able Footwear丽中鞋业有限公司提起诉讼，指控他们2018春夏系列中一款鞋履产品的设计与Louis Vuitton Archlight运动鞋非常类似，这也是近3年来Louis Vuitton在中国发起的首次抄袭诉讼。

支撑因素之二：军品定价改革等多项政策催化剂存在落地可能。目前军工行业盈利水平较低，代表性军品总装类企业近五年来平均利润率仅为美国同类型企业的四分之一。究其原因，内在主要是长期以来企业管理层合理有效激励措施和监督管理机制的缺失；外在则与成本加成定价机制的负向激励和单一采购机制的竞争丧失有关。未来数月，军品定价机制有望加速推进，此外，还有融委会议召开、军民融合大基金成立等相关催化剂落地。

这正是滴滴平台的“内忧”所在。根据易观千帆提供给21tech的数据显示，自2018年4月至2019年2月，以8月滴滴顺风车女乘客被害事件为转折点，滴滴出行平台月度活跃人数持续下降。曾经当月超过1.2亿的活跃人数，跌至今年2月约7500万的水平。

在记者采访中，多位业内人士认为学大教育盈利能力受限是其掉队的重要原因。学大教育虽然身处K12领域，和新东方、好未来等教育机构是直接竞争者，但学大教育采取的业务模式与后两者有较大不同。“新东方、好未来采取的是大班化和小班化教学模式，而学大教育采取的是一对一教育模式，从企业经营角度看，大班化教学的利润率最高，其次是小班化，最低是一对一模式。”一位不愿具名的业内资深人士对记者分析指出，出于教学效果及运营成本的考量，小班化教学将是趋势，但学大教育目前主要还是采用一对一教学模式，因此后者在收入规模以及毛利率方面慢慢和新东方、好未来等拉开了差距。

到了2019年，这一名单还在持续增加。1月，江淮汽车宣布，上线旗下移动出行品牌“和行约车”，计划年内投放1万辆新能源汽车；3月，长安汽车、中国一汽、东风汽车三大央企联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业，在南京正式签订合资协议，共同成立共享出行公司。

河南省郑州市第2督查组对郑州市上街区东街安置区拆迁工地检查时发现，现场正在作业，拆迁工地没有防尘设施，扬尘污染严重。河南省新乡市第4督查组对新乡市原阳县河南玖亿星建材有限公司检查时发现，该企业17台挤压机中有12台未安装VOCs废气收集装置，1台贴板机未安装VOCs处理设施。