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因此，要想逆差减下来，美国需要出现经济衰退。鉴于目前美国经济增长势头仍然较强，贸易战的影响要逐渐显现出来，下半年美国贸易逆差总趋势很可能继续扩大。逆差扩大无关“不公平贸易”特朗普政府把美国贸易逆差简单地归咎于对美主要贸易顺差国或地区中国、欧盟、日本、墨西哥等的“不公平贸易”，把美国全球贸易巨额逆差归咎于全球贸易中“美国吃亏”，因此拼命挥舞关税大棒，企图把对一个个顺差国的美方逆差减下来。这完全是荒谬的逻辑。

随后，名为“Transmedia止观”的微信公众号上发出了一篇名为《“安翰科技的谎言”调查记者张冬晴向上交所等有关各方的情况汇报》的文章。文章称：“自3月底预披露以来至今调查记者张冬晴没有以任何形式与重庆金山及其关联方公司和人员有过任何联系，更没有接受包括重庆金山在内的任何外界爆料，安翰科技的调查完全是基于个人的专业积累和判断。”

莱蒙国际在2013年就开始思考这一问题，其曾表示，在战略上作了统筹分析后，考虑到自身的市值及规模有限，选择走差异化道路，做具有特色的发展商。“从2013开始，莱蒙国际和大部分开发商一样都在寻找新的经营模式，莱蒙提出的口号是‘守住红海、寻找蓝海’。”

与此同时，土耳其早就警告称，如果F-35交易最终搁浅，将寻求购买俄罗斯苏-57来替代。俄罗斯也适时递出橄榄枝，称愿意帮助土耳其对抗霸权，而且宣称苏-57性能不弱于F-35，还更加便宜。一个将北约斥为“最大安全威胁”，并装备S-400和苏-57的国家是北约成员国，这几乎是不可想象的。如果局势真的发展到这一步，土耳其“不排除退出北约”的威胁真的就覆水难收了。（文/董磊）

按照积累期养老资金收益类型的不同，税延养老保险产品包括收益确定型、收益保底型、收益浮动型三类、四款产品。一是收益确定型产品（A类），指在积累期提供确定收益率（年复利）的产品；二是收益保底型产品（B类），指在积累期提供保底收益率（年复利），同时可根据投资情况提供额外收益的产品，可细分为每月结算收益的产品（B1款）和每季度结算收益的产品（B2款）；三是收益浮动型产品（C类），指在积累期按照实际投资情况结算收益的产品。

6月25日是新能源汽车补贴退坡前的最后一天，在这前一天蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力纷纷打出保价牌，一方面向未下单的用户进行“温馨提醒”，另一方面则宣布不涨价。对于此次“断奶”，各大车企早已有心理准备，但实际上该如何应对退坡带来的连锁反应仍举棋不定。新能源补贴退坡直接影响消费者的购买意愿，若车企选择涨价，则必然面临销量不振的后果。但不涨价，车企则需要割让利润保住市场。